全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向與傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特（Nexteer Automotive）宣布推出一款創(chuàng)新的模塊化齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（Rack Electro-ionic Drive, R-EPS）系統(tǒng)。這一新系統(tǒng)以其高度模塊化的設(shè)計(jì)和緊湊型連接器的深入集成，為電動(dòng)汽車、場(chǎng)景智能駕駛以及各類高效平臺(tái)帶來(lái)了更快、更平順、更安全的動(dòng)態(tài)可控精度，尤其是在振動(dòng)大且溫度范圍寬的原尺寸深底盤(pán)應(yīng)用中。\n\n模塊化的革新體現(xiàn)\n該系統(tǒng)最大亮點(diǎn)在于一種全新的新型產(chǎn)品理念——由法蘭、轉(zhuǎn)矩測(cè)量隔濾聲學(xué)的鋁離合器將抗擺動(dòng)電機(jī)進(jìn)行模塊解耦。設(shè)計(jì)師追求盡可能多的共同介質(zhì)兼容，通過(guò)后橋油調(diào)節(jié)靜特性來(lái)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。分離的車載子系統(tǒng)和干式組合高壓接口讓布置空間大大收斂，能夠靈活重組基板和濾向。但改變力封閉基本幾何定義的轉(zhuǎn)變需求反而最為低層時(shí)集成程度驟大，